ゆびきり政治

国道171号線久世殿城交差点を西に行くと新幹線のガードがありますが、信号機のある交差点の西南角の溝が劣化し、走行する自動車の車輪が脱輪しそうな大変危険な状態でした。「危険なので、何とかしてほしい」との声をお聞きし、さっそく京都市に現場調査と速やかな補修を要請しました。

南部土木事務所の迅速な対応ですぐにコンクリートにより補修されました。

平成31年度予算案を審議する2月市会は、3月12日、13日と市長に対する総括質疑を本会議場で行いました。私は、市長総括質疑2日目に登壇し、①京都駅東南部エリア整備事業、②受動喫煙防止対策、③今後の人材育成方針について、質疑を行いました。

東南部エリア整備については、河原町通り東側は、民間活力による文化芸術の拠点整備事業を推進し、西側については、水道局本庁舎跡地、（元）山王小学校の活用に向けての議論の場つくり、そして南図書館の再構築を求めました。

また、受動喫煙防止対策については、所管する保健福祉局だけでなく、路上喫煙防止対策を担当する文化市民局、そして、ポイ捨て禁止施策を所管する環境政策局と緊密な連携のもとで、推進するよう求めました。さらに、家庭での受動喫煙防止の啓発強化についても強く求めました。

さらに、今後の人材育成方針については、会計年度任用職員制度の導入や、災害支援強化のため建設局土木技術職の積極的任用の開始に伴い、これまで懸案となってきたごみ収集職員の採用及び体制の再構築について質疑をしました。近年の広域的な災害は、他の自治体への支援要請など公的支援の役割が益々高まっています。平成18年の抜本改革大綱に示された民間委託50％に続き、平成26年の改革案では10年間で、70％の民間委託化を推進する方針ですが、10年計画のちょうど中間点ともなる平成31年度には、これまでの取組みの検証とともに、今後、災害対策への対応、技術の継承、年齢構成を考慮した人材配置、庸車制度の見直し、民間ごみ収集企業との災害協定など、新たな課題を克服し、ごみ収集職員体制を再構築と持続可能な体制を確立すべきことを訴えました。

京都市南区吉祥院石原南町内（京都市第二市場の西側）の南北の道路は、大型トラック等がよく走行する道路で、道路の傷みも激しい箇所です。道路面のゆがみや陥没も頻繁に起こり、それが原因で、トラックの荷物が落下したりするなど大事故にもなりかねないところです。陥没した箇所を発見した地域女性会の方から、「危険なので応急処置を！」との声をお聞きしました。

さっそく京都市南部土木事務所に要請し、特に危険な箇所について応急処置的に補修。南北道路の抜本的整備は、近々事業化される予定です。